【科二】这样的通关技巧,值得收藏!

作者:小编  发布时间:2019-09-30 11:24:57 

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驾考逐渐改革,人工审核演变为机器自动识别,驾考的难度无疑是在增加的,尤其是驾考中的死亡科目二、科目三。,“顺利拿证”早已被贴上了高难度的标签。不仅如此,每年因驾考而上受到关注的案例也是数不胜数。今天小编用自身经验贡献一份科二过关小窍门-,收着!

1、合理利用非考试区域

考试过程中,重要不是在考试区域内,你怎么开都没事,停下来也没有关系。所以,利用好非考试区域,间接性调节好自身的心态,把每一个项目的要点都事先在脑海里过一遍,再开进考试区域进行考试,你会发现更加顺利。

2、车速与点位

行车至坡起项目时,可以借助前挡风玻璃标志与重叠作为参考,决定停车的时机;重新起步时,注意小踩油门,否则容易后溜。考科目二时,速度一定要控制缓慢,最好保持在5km/h以下,以便随时调整方向。

3、寻找后视镜等参照物

上车前一定要先调整好座椅,调到与平时练习时的视线差不多即可。调完座椅就要去调整后视镜,科目二需要利用到后视镜的地方很多,合理利用后视镜可以帮助你规避许多错误。


注意:高频扣分点解析

1、直角转弯:轮胎触线

直角转弯项目看似简单,打一把方向转过弯后,再回正方向,但是往往学员容易大意,在这个项目上触线失分。

【解决对策】直角转弯有1个距离、2个点需要学员掌握好:与拐弯点相对的边线距离保持30cm左右;打死方向的点(后视镜下沿与拐点相交或车前盖边缘与前车道线重合);回正方向的点(转弯后看后视镜中后车轮通过拐点,回正方向)。

2、曲线行驶:车后轮压线

曲线行驶项目的参考点位都是看车头,所以学员会忽视了车后轮的位置,造成转弯过程中压线或出S弯时车后轮压线的问题。

【解决对策】在转弯过程中始终用视线余光观察后视镜中车后轮的行驶轨迹,方向盘小幅度调整方向;以向右出S弯为例,保证车头出S弯的情况下,观察左侧后视镜中后车轮即将压到左侧边线的时候,回正方向,驶出S弯。

3、侧方位停车:车轮压线

侧方位停车时,学员容易找不准打方向的时机,或者打反方向,车轮压线、车身出线屡见不鲜。

【解决对策】首先记住考试打方向的点是考试通过的基础,其次是找准考试起始的位置,给打方向入库充足的反应时间。侧方位停车最佳的起始位置,就是保持车尾与库前侧边线在一条线上,车身距库的外侧边线50cm左右。

4、坡道起步:起步熄火后溜

坡道起步考察的就是在坡道上学员对离合器的控制熟练程度,离合器抬高了易熄火,抬低了易溜车,所以要掌握好坡道离合半联动的位置。

【解决对策】考试前原地试离合的步骤千万不能省略,要了解考试车在平地上时半联动的大概位置范围,然后在坡道上比平地上略微抬高,配合感受车辆的前冲力和看转速表指针下降,稳定离合半联动,松手刹和脚刹起步。

5、倒车入库:倒库不入

比起侧方位停车入库压线,倒车入库更多出现的问题是倒库不入,车身还未进库就压库角的学员是最多的。

【解决对策】倒库不入的主要原因就是车辆起始位置偏移和打方向时机不对。找准车辆的起始位置,车身左侧与七米线距离1.5m左右,看左侧后视镜边缘与七米线保持1指左右。右倒库时,回正方向入库,看车轮与库角保持30cm左右的距离。

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